當前位置:新聞頻道首頁 - 行業動態 -

宇通強勢霸榜金龍/海格居前三開沃翻倍漲前4月7米客車銷量增長6.72%

宇通強勢霸榜金龍/海格居前三開沃翻倍漲前4月7米客車銷量增長6.72%

【行業動態】   根據中國客車統計信息網數據,2021年4月7米以上中大型客車銷售6779輛(本文以下銷量均指7米以上客車),同比下降8.42%, 環比下降1.77%,2021年1-4月累計銷售中大型客車21451..

  根據中國客車統計信息網數據,2021年4月7米以上中大型客車銷售6779輛(本文以下銷量均指7米以上客車),同比下降8.42%, 環比下降1.77%,2021年1-4月累計銷售中大型客車21451輛,同比增長6.72%?,F對2021年4月及1-4月大中型客車銷量特點進行簡析。

  ●4月,宇通是唯一銷量超過兩千輛的企業,占比近4成,金龍、海格位居三甲,東風襄旅同比環比增幅均為最高,中車、開沃表現不俗,top10同比5增5減,環比3增7減

  根據中國客車統計信息網數據,2021年4月7米以上客車top10排行:

  上圖表可見,在2021年4月7米以上客車銷量占比中,TOP10客車企業呈現以下特點:

  宇通客車4月銷量2682輛奪冠,也是行業銷量唯一超出兩千輛級別的企業(同比增長20.27%,環比增長16.05%,而行業同比、環比均為負),是第二名銷量的6.05倍,占據的市場份額近4成(39.56%),以絕對碾壓式優勢位居第一,可謂獨占鰲頭,一家獨大,強者更強特征凸顯;

  金龍客車銷量443輛,位居第二,同比環比均為負,占比6.53%;

  海格客車銷量413輛,位居第三,同比環比均為負,占比6.09%

  中車電動銷量399輛,同比大增157.42%,環比為-0.99%,占比5.89%,位居第四,表現搶眼;

  比亞迪客車銷量311輛,同比環比均為負,占比4.59%,位居第五;

  亞星客車銷量309輛,環比、同比均大增,增幅分別為79.65%和113.1%,表現較好,占比4.56%,位居第六;

  東風襄旅銷量306輛,同比大增2253.85%,環比大增887.1%,同比、環比均為行業第一;

  中通客車銷售294輛,同比環比均為負,占比4.34%,位居第八;

  開沃汽車銷2946輛,同比暴增2161.5%,位居行業第二,環比下降,占比4.34%,與中通客車并列第八,表現較好;

  金旅客車銷售212輛,同比環比均為負,占比3.13%,位居第十。

  總體看,2021年4月TOP10累計銷量5663輛,占據行業83.54%的市場份額,基本能代表4月大中型客車行業的銷量;top10同比5增5減,環比3增7減;東風襄旅同比環比增幅均為最高。

  ● 1-4月大中型客車累計銷量,宇通再度霸榜,中車電動增速最猛,TOP10同比5增5減,可謂幾家歡喜幾家愁

  根據中國客車統計信息網數據,2021年1-4月TOP10大中型客車銷量及占比統計:

  上圖表可見,在2021年1-4月7米以上客車銷量占比中,TOP10客車企業呈現以下特點:

  宇通累計客車銷量8257輛奪冠,也是行業銷量唯一超出8000輛級別的企業,是第二名銷量的5倍,宇通在大中型客車的霸主地位無人能撼動!

  金龍累計客車銷量1655輛,同比增長6.29%,位居第二;

  蘇州金龍客車累計銷量1568輛,同比下降6.61%,位居第三;

  中通客車累計銷量1398輛,同比下降48.66%,位居第四;

  中車電動累計銷量1141輛,同比大增174.94%,增幅是行業最大的車企,銷量位居第五,表現較好;

  上述可見,在今年一季度的大中型客車領域,業內傳統的強勢品牌兩通二龍+中車,占據了行業前5名的席位。

  比亞迪客車客車累計銷量1097輛,同比下降11.25%,位居第六;

  廈門金旅客車累計銷售940輛,同比下降6.28%,位居第七;

  開沃汽車累計銷售883輛,同比大增64.13%,位居第八,表現不錯;

  亞星客車累計銷售704輛,同比下降2.9%,位居第九;

  安凱客車累計銷售635輛,同比增長1.11%,位居第十。

  總體看,2021年1-4月TOP10銷量同比5增5降,其中中車電動增幅最高,表現最突出。

  ●1-4月7米以上大中型客車市場份額及同比份額變化:宇通客車占比近4成,且同比份額增加最大,市場份額向龍頭企業集中的趨勢明顯,中車電動及開沃汽車表現可圈可點,TOP10中份額同比3增7降

  根據中國客車統計信息網數據,2021年前4月大中客車TOP10份額變化情況:

  上圖表顯示,在2021年前4月大中客車TOP10市場份額及同比份額變化情況:

  宇通客車市場份額近4成(38.49%),一騎絕塵,且同比市場份額增加7.49個百分點,是市場份額同比增加最大的企業,市場份額進一步向龍頭企業集中的趨勢明顯,強者越強態勢凸顯;

  市場份額增加第二大的是中車電動,同比份額增加3.26個百分點,表現也比較突出;

  市場份額增加第三大的是南京金龍,同比份額增加1.44個百分點,表現搶眼;

  其余6家市場份額同比均下降,top10中同比市場份額3增7降,可見大中型客車主流車企之間的市場份額爭奪是此消彼長,競爭激烈。

  2021年隨著上半年兩個銷售黃金月金三銀四的結束, 4月,客車銷量同比環比均有所下降,從頭部企業銷售數據來看,各家主機廠之間的份額可謂此消彼長,爭奪戰比較激烈??傮w看,受2020年基數較低影響,5月的中大型客車市場仍有望突破增長,在2021年后期的時間里,客車市場如何發展,請持續關注客車網后續報道。

  • 商用車網公眾號
    了解更多最新商用車資訊
    請關注商用車之網(公眾號)
  • WAP版
    歡迎掃描左方的二維碼
    可把這條新聞裝進口袋接著讀
ICP營運許可證編號:鄂B2-20100155/鄂ICP備08007314號
贊助招商:wu#chinacar.com.cn(請將#換成@)    網站技術支持:0722-7058383
商用車網由隨州市金石網絡科技有限公司版權所有
  • 觸屏版
  • 商用車之網
服務熱線:0722-7058383

周一至周日(24小時)